Ventilatora darbības un šūpošanās pārbaudes metode: ar roku velciet ventilatora lāpstiņu uz priekšu un atpakaļ un novērojiet, vai skriemelis nav vaļīgs. Ja šķiet, ka tas ir vaļīgs, vispirms pārbaudiet, vai ventilatora stiprinājuma skrūves un skriemeļa stiprinājuma uzgriežņi ir vaļīgi. Ja nav vaļīguma, tas nozīmē, ka gultnis ir vaļīgs, tas ir jāizjauc un jānomaina, kā arī jāpievieno pietiekami daudz smērvielas.
Pārbaudiet ūdens sūkņa spiedienu automašīnā: dzinējam darbojoties, turiet šļūteni, kas savieno cilindra galvu ar radiatora ūdens izvadi. Kad droseļvārsts tiek pacelts no tukšgaitas uz lielu ātrumu, ja spiediens paaugstinās, tas nozīmē, ka ūdens sūkņa spiediens ir normāls; ja nav īpašas sajūtas, tas nozīmē, ka ūdens sūknis ir nepietiekams, un ūdens sūknis ir jānoņem apkopei.
Pārbaudiet, vai sūkņa vārpsta nav saliekta, vai kakliņa nodilums nepārsniedz robežu un vai vārpstas galā nav bojāta vītne. Sūkņa vārpstas izliekums nedrīkst pārsniegt 0,05 mm, pretējā gadījumā tā ir jānomaina. Pārbaudiet, vai lāpstiņritenī nav smagas kavitācijas, korozijas vai plaisas. Ja tiek konstatētas plaisas, smaga kavitācija un korozija, tie jānomaina. Darbaratus ar nelielu kavitāciju var salabot ar līmi. Ja uz kontaktvirsmas starp lāpstiņriteni un ūdens blīvējumu tiek konstatēti skrāpējumi un nevienmērīgs nodilums, nomainiet to ar jaunu.
Piesardzības pasākumi automašīnas ūdens sūkņa noplūdes gadījumā Pēc pārbaudes un remonta ūdens sūknis ir jāsamontē apgrieztā demontāžas secībā. Veicot montāžu, pievērsiet uzmanību sūkņa korpusa un savienojošās caurules relatīvajam stāvoklim un izvairieties no savienošanas ar cauruli. Pēc sūkņa atkārtotas uzstādīšanas tas ir jāpārbauda. Griežot sūkņa vārpstu, tai jābūt elastīgai un bez iesprūšanas. Piepildiet ūdens sūkni ar ūdeni, bloķējiet ūdens ieplūdi un izplūdi un pagrieziet sūkņa vārpstu, lai novērstu ūdens noplūdi.