2. Neprecīza izlīdzināšana
Runājot par zobsiksnas kalpošanas laiku, mēs reti runājam par nepareizi novietotu siksnu vadotņu ietekmi, taču šis faktors ir svarīgs. Strādājot, katra zobsiksna pārvietojas pa savu sliežu ceļu ar ātrumu tūkstošiem apgriezienu minūtē. Milzīgā berze, ko rada šī tiešā kontakta atvēršanas un aizvēršanas kustība, izraisīs jostas bojājumus. Tāpēc pirms un pēc zobsiksnas uzstādīšanas mums rūpīgi jāpārbauda dažādu laika sistēmas komponentu uzstādīšanas pozīcijas, lai redzētu, vai tās ir precīzi izlīdzinātas, lai mēs varētu mēģināt izvairīties no zobsiksnas bojājumiem neprecīzu uzstādīšanas pozīciju dēļ. . bojājumu.
3. Ārējais piesārņojums vai bojājumi
Jebkas, kas nonāk saskarē ar zobsiksnu, var sabojāt zobsiksnu, tāpēc visa sistēma tiek nosegta, kamēr zobsiksna darbojas. Tomēr, pat ja lielākā daļa zobsiksnas ir aizsargāta, dzinējā joprojām būs neliels eļļas daudzums, piemēram, motoreļļa, dzesēšanas šķidrums u.c., kas ietekmēs zobsiksnu, izraisot tās slīdēšanu vai ķīmisku koroziju. Zobsiksnas zonā var nonākt arī mazi akmeņi, nelielas metāla skaidas vai citi gruveši, kas arī var sabojāt siksnu.
4. Nepareiza uzstādīšana
Šo daļu mēs varam kontrolēt visveiksmīgāk, ja vien stingri ievērojam lietošanas instrukcijas. Lietošanas instrukcija nāk ar nomaiņas zobsiksnu. Šo instrukciju saturs ir praktisku pētījumu un testu rezultāts. Neizmantojiet sviru vai skrūvgriezi, lai piespiedu kārtā izstieptu zobsiksnu, lai to izstieptu parastajā sliedē, jo zobsiksna nav paredzēta stiepšanai. Uzstādot, zobsiksnas spriegojums ir jāatlaiž, vispirms jānovieto zobsiksna uz sliedes un pēc tam jāatjauno spriegojums. Uzstādīšanai izmantojiet īpašus pozicionēšanas un spriegošanas instrumentus, lai nodrošinātu, ka zobsiksna ir pareizi uzstādīta, novietota un nospriegota un visas daļas var griezties vienmērīgi.