Automašīnas kondicioniera magnētisko sajūgu kontrolē gaisa kondicionēšanas slēdzis, termostats, gaisa kondicionēšanas pastiprinātājs, spiediena slēdzis u.c., un nepieciešamības gadījumā ieslēdz vai izslēdz jaudas pārvadi starp dzinēju un kompresoru. Turklāt, kad kompresors ir pārslogots, tam var būt arī noteikta aizsargājoša loma.
Starp tiem solenoīda spole ir piestiprināta pie kompresora korpusa, piedziņas disks ir savienots ar kompresora galveno vārpstu, un skriemelis ir uzstādīts uz kompresora galvas vāka caur gultni, kas var brīvi griezties.
Kad gaisa kondicionēšanas slēdzis ir ieslēgts, strāva iet caur elektromagnētiskā sajūga elektromagnētisko spoli, un elektromagnētiskā spole ģenerē elektromagnētisko iesūkšanu tā, ka kompresora piedziņas disks tiek apvienots ar skriemeli un motora griezes moments tiek samazināts. tiek pārraidīts uz kompresora vārpstu, lai kompresora vārpsta grieztos. Kad gaisa kondicioniera slēdzis ir atvienots, solenoīda spoles iesūkšana pazūd, piedziņas disks un skriemelis tiek atvienoti atsperes plāksnes iedarbībā, un kompresors pārstāj darboties.
